Sejarah Daihatsu Taft Part II : Taft F20 dan Taft F50 Kebo

Sobat Jipmania,  Sukses dengan penjualan Taft F10 tidak membuat Daihatsu terlena, maka pada tahun 1979 Daihatsu melakukan update pada Taft F10, update baru ini kemudian diberi nama Taft F20

Tidak hanya facelift semata tetapi Daihatsu juga melakukan banyak improvement pada Taft F20 , diantaranya adalah desain gril baru, desain dashboard baru, dan yang paling signifikan adalah  Daihatsu membenamkan mesin bensin baru yang lebih bertenaga .

Image result for taft f20 brochure

Mesin baru yang digunakan oleh Daihatsu Taft F20 adalah mesin bensin 12R , dengan kapasitas 1600 cc, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 66.5 ps dan torsi maksimal 111 nm. Meningkat drastis dibanding mesin sebelumnya yang hanya berkapasitas 1000cc .

Daihatsu Taft F20 tersedia dalam dua versi chasis, yaitu Short Whellbase dan Long Wheelbase .. Sedangkan untuk model bodynya tersedia dalam versi Hardtop, soft top dan pick up..

Selain mesin bensin, pada generasi kedua ini tersedia juga versi mesin diesel dengan kode Taft F50, Taft F50 inilah yang kemudian di kenal dengan sebutan Taft Kebo di Indonesia .

Daihatsu Taft F50 menggunakan mesin Diesel DG berkapasitas 2500 cc, mesin diesel ini terkenal bandel dan tahan minum solar busuk, untuk versi luar jepang tenaga yang mampu dihasilkan mesin diesel ini adalah 62 ps dan torsi maksimal 146 nm, Sedangkan untuk versi Jepang lebih bertenaga dengan 74 ps dan torsi 172nm ..

Related image

Di beberapa negara terdapat juga versi atap resin/fiber yang lebih ringan, di Indonesia Taft Versi ini disebut dengan Taft Hunter .

Image result for taft f10 brochure

Pada tahun  1983, Daihatsu Taft  F20/F25 mendapat update dengan transmisi baru 5 percepatan, dan penambahan tachometer di dashboard. Kiprah Daihatsu Taft akhirnya harus berhenti di tahun 1984, ketika Daihatsu mengeluarkan Daihatsu Rugger sebagai penggantinya .

 

Related image

Oh ya fyi Toyota juga pernah membuat kembaran Taft hloo, namanya Toyota Blizzard, dibangun menggunakan basis Daihatsu Taft tapi dengan menggunakan mesin dari Toyota .

Image result for taft f20 brochure

Image result for daihatsu taft f50 brochure

Sejarah Daihatsu Taft Part I : Daihatsu Taft F10

Daihatsu Taft F10 L

Dear pembaca semua, pada tahun 1970an kebutuhan dunia akan kendaraan off road ringan meningkat, menjawab hal itu maka pada tahun 1974 Daihatsu meluncurkan kendaraan 4×4 pertamanya berjuluk Taft (Tough Almighty Fourwheeldrive Transport) . Di beberapa negara Daihatsu Taft menggunakan nama lain yaitu Daihatsu Fourtrak, Daihatsu Scat, dan Daihatsu Wildcat .

Taft yang pertama diluncurkan adalah Taft F10 . Secara sekilas ukuran Daihatsu Taft F10 memang mirip dengan Suzuki Jimny, padahal sebetulnya ukuran Taft sedikit lebih besar dan lebih berat, di tahun yang sama lawan sekelasnya adalah Jimny LJ50 yang masih bermesin 2 tak .

Daihatsu Taft F10 L

Daihatsu Taft F10 menggunakan mesin bensin FE4 sebagai dapur pacunya, meskipun berkapasitas 1000cc tapi jangan remehkan mesin ini, karena mampu menyamburkan  tenaga maksimal hingga  58ps dan torsi maksimal 80 nm.. Tenaga dari mesin kemudian disalurkan via transmisi manual 4 percepatan. 

Sebagai kendaraan 4×4, tentunya daihatsu taft juga sudah dilengkapi dengan transfercas dual range (Hi dan Low Gear) sehingga menambah kemampuan taft dalam menghadapi medan berat,  tersedia juga optional pto untuk menggerakkan winch maupun peralatan mekanis lain.

Image result for taft f10 brochure

Chasis Daihatsu Taft hanya tersedia dalam versi SWB ( short wheel base) , sedangkan untuk penutupnya tersedia dalam versi soft top dan hardtop, semantara untuk versi pick up belum tersedia 

Daihatsu Taft F10 L

Seperti halnya Suzuki Jimny, Daihatsu Taft pun cepat mendapat kepopuleran di dunia sebagai kendaraan offroad ringan dan juga kendaraan operasional proyek yang tangguh .

Resepnya tentu saja adalah Murah, Robust, Simple, Reliable. Tahan disiksa di berbagai medan berat dunia, simple karena semuanya masih mekanikal sehingga mudah diperbaiki, tidak terlalu dipusingkan dengan hal hal berbau elektronik, dan lebih murah dibanding pesaing kendaraan 4×4 dari barat seperti Jeep/Land Rover .. 

Related image

Interior Taft F10 juga cukup spartan dengan dashboard besi yang kokoh,  khas kendaraan tahun 1970an, indikator juga sudah lengkap mencakup : 

  1. Speedometer

  2. Indikator BBM

  3. Temperatur Air 

  4. Turn Signal

  5. Tekanan Oli

  6. Pengisian Aki

  7. Hand Brake

Jangan harap ada ac ya karena Taft F10 masih menggunakan angin cendela sebagai pendingin penumpangnya, setir juga masih berat karena tanpa power steering, begitupun rem juga berat karena belum dilengkapi dengan booster.

Daihatsu Taft F10 L

char93_007_b

Sektor peredam kejut masih digawangi oleh per daun di keempat roda, meskipun keras tapi per daun mempunyai keunggulan karena simple, durabilitas tinggi dan mempunyai kapasitas muatan yang lebih berat, well namanya juga kendaraan pekerja hehehe .

Daihatsu Taft F10 L

Untuk membedakan dari seri Taft lainnya , Daihatsu Taft F10 mudah dikenali dari gril depannya yang berbentuk kotak 😀 .

Related image