Kategori: Serba Serbi 4WD

Mengenal Jenis dan Fungsi Differential LockMengenal Jenis dan Fungsi Differential Lock

jipmania.id – Differential merupakan bagian komponen gardan yang berfungsi untuk mengatur putaran roda kanan dan kiri agar sesuai dengan kebutuhan dengan mengirimkan tenaga lebih besar pada bagian roda yang paling mudah diputar atau membutuhkan putaran lebih banyak. Dalam kondisi jalanan lurus dan halus, differential tidak akan berfungsi. Namun, akan berfungsi secara otomatis dalam kondisi tertentu, yaitu saat:

(lebih…)

Mengenal Apa itu TransfercaseMengenal Apa itu Transfercase

Sobat jipmania, ngomongin kendaraan 4wd, tentunya tidak akan lepas dari perangkat yang satu ini, yap dialah “transfercase” , bagian yang bertanggung jawab untuk membagi dan menyalurkan putaran mesin, dari transmisi mesin ke roda depan/roda belakang, biasanya transfercase merupakan unit yang terpisah dari transmisi utama, namun kadang ada uga yang menjadi satu dengan transmisi utama. untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada gambar di bawah ini :

Related image

Pada kendaraan 4×4 umumnya transfercase memepunyai 3 piihan gerak roda , yaitu  gerak dua roda (2WD), 4H (4WD High), dan 4L (4WD Low)

2H (2WD High Range) berarti mobil dalam mode gerak 2 roda atau yang bergerak adalah roda belakang saja.

4H (4WD High Range) berarti mobil dalam mode berpenggerak 4 roda alias semua roda bisa bergerak, Fungsi 4H digunakan apabila situasi jalan dalam keadaan licin, baru hujan atau habis hujan

4L (4WD Low Range) itu sama dengan 4H, tapi bedanya perbandingan rasio gigi 4L lebih rendah dibanding 4H, 4L berguna untuk melewati jalan berlumpur, tanjakan curam atau trek berbatu

Perbandingan Rasio Transmisi , Transfercase dan Final Gear pada Suzuki JimnyPerbandingan Rasio Transmisi , Transfercase dan Final Gear pada Suzuki Jimny

jipmania – Sobat jipmania, perpaduan body ringan, mesin bandel dan harga yang murah membuat Suzuki Jimny menjadi salah satu kendaraan 4×4 favorit di Indonesia, pun ketika harus dimodifikasi partnya juga bisa saling tukar, karena masa produksinya yang panjang.

Selain swap engine, salah satu sektor yang banyak dimodifikasi dalam dunia jimny adalah sektor penerus daya, mulai dari transmisi, transfercase, hingga final gear gardan, kalau untuk kegiatan offroad biasanya rasio dibuat lebih low, sedangan untuk perkotaan dibikin lebih high.

Nah bagi modifikator yang pengen merubah rasio transmisi, transfercase maupun final gear, berikut jipmania sertakan daftarnya, selamat ngoprek 😀 .

TransmisionTrasnsfercase
 Tipe Jimny 1st 2rd 3rd 4rd 5rd low high Final Gear
LJ101:3.6831:2.2181:1.4771:1.000 1:3.0521:1.7411:5.667
LJ201:3.9671:2.3881:1.5271:1.000 1:2.5111:1.5801:5.667
LJ501:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.875
LJ801:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.556
SJ101:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.875
SJ201:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.556
SJ301:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0521:1.7411:4.777
SJ401:3.1631:1.9451:1.4211:1.000 1:2.5111:1.5801:4.111
SJ410/Katana/Jimny/Sierra /Corsica/Country1:3.161:1.9471:1.4261:1.0001:0.7951:2.5111:1.5801:4.111
SJ413 Samurai1:3.6521:1.9471:1.4231:1.0001:0.8641:2.2681:1.4091:3.727
JA511:3.6521:1.9471:1.4231:1.0001:0.7951:2.2681:1.4091:3.909
JA711:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8771:2.5111:1.5801:4.777
JA111:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125
JA121:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125
JA22 (A/T)1:2.7271:1.5361:1.0001:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125

Source : Majalah Jip, Adityasadji Widodo