Tag Archives: rasio transfercase jimny

Perbandingan Rasio Transmisi , Transfercase dan Final Gear pada Suzuki Jimny

jipmania – Sobat jipmania, perpaduan body ringan, mesin bandel dan harga yang murah membuat Suzuki Jimny menjadi salah satu kendaraan 4×4 favorit di Indonesia, pun ketika harus dimodifikasi partnya juga bisa saling tukar, karena masa produksinya yang panjang.

Selain swap engine, salah satu sektor yang banyak dimodifikasi dalam dunia jimny adalah sektor penerus daya, mulai dari transmisi, transfercase, hingga final gear gardan, kalau untuk kegiatan offroad biasanya rasio dibuat lebih low, sedangan untuk perkotaan dibikin lebih high.

Nah bagi modifikator yang pengen merubah rasio transmisi, transfercase maupun final gear, berikut jipmania sertakan daftarnya, selamat ngoprek ūüėÄ .

TransmisionTrasnsfercase
 Tipe Jimny 1st 2rd 3rd 4rd 5rd low high Final Gear
LJ101:3.6831:2.2181:1.4771:1.000 1:3.0521:1.7411:5.667
LJ201:3.9671:2.3881:1.5271:1.000 1:2.5111:1.5801:5.667
LJ501:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.875
LJ801:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.556
SJ101:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.875
SJ201:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0121:1.7141:4.556
SJ301:3.8351:2.3591:1.5431:1.000 1:3.0521:1.7411:4.777
SJ401:3.1631:1.9451:1.4211:1.000 1:2.5111:1.5801:4.111
SJ410/Katana/Jimny/Sierra /Corsica/Country1:3.161:1.9471:1.4261:1.0001:0.7951:2.5111:1.5801:4.111
SJ413 Samurai1:3.6521:1.9471:1.4231:1.0001:0.8641:2.2681:1.4091:3.727
JA511:3.6521:1.9471:1.4231:1.0001:0.7951:2.2681:1.4091:3.909
JA711:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8771:2.5111:1.5801:4.777
JA111:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125
JA121:4.0631:2.3611:1.4691:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125
JA22 (A/T)1:2.7271:1.5361:1.0001:1.0001:0.8311:2.5111:1.5801:5.125

Source : Majalah Jip, Adityasadji Widodo

Perbandingan Rasio Transfercase Suzuki Jimny

Hasil gambar untuk transfercase jimny

Sobat Jipmania,dibanding kendaraan 4×4 lainnya Transfercase Jimny memang istimewa, hal ini dikarenakan Transfercase Jimny dibuat terpisah dari girboks alias berdiri sendiri, sehingga¬†memudahkan untuk saling bertukar transfercase antara sesama jip Suzuki,¬† baik itu untuk mendapat ratio yang lebih sesuai, merubah Jimny 4×2 menjadi¬†4×4 ,¬†bahkan Transfercase Jimny kerap digunakan sebagai transfercase Donor bagi tipe kendaraan lain seperti Avanza, APV yang awalnya 4×2 menjadi 4×4

Khusus untuk  Suzuki Jimny LJ80 (generasi pertama), ia hanya bisa ditukar dengan sesamanya, tidak bisa memakai transfer case Jimny generasi II atau III. hal Ini dikarenakan Jimny LJ80 memiliki bonggol gardan di tengah sedang Jimny generasi II dan seterusnya pakai gardan pinggir.

Daftar substitusi  LJ80 (generasi I)
LJ10        : 2.975 (low)/ 1.744 (high)
LJ20        : 3.012 (low)/ 1.714 (high)
LJ50        : 3.012 (low /  1.714 (high)
Lj80        : 3.012 (low)/ 1.714 (high)
SJ10        : 3.012 (low)/ 1.714 (high)
SJ20        : 3.012 (low)/ 1.714 (high)

Sedangkan untuk Jimny Generasi kedua (SJ Series) mempunyai lebih banyak pilihan substitusi transfercase, karena memang tipe kedua ini mempunyai bermacam -macam varian :

Daftar subtitusi  SJ410 (generasi II)
SJ30        : 3.052 (low) / 1,741 (high)
SJ40        : 2.511 (low) / 1,580 (high)
SJ410      : 2.511 (low) / 1,580 (high)
SJ 413     : 2.268 (low) / 1.409 (high)
JA51        : 2.268 (low) / 1.409 (high)
JA71        : 2.511 (low) / 1.580 (high)
JA11        : 2.511(low) /  1.580 (high)
JA12        : 2.123 (low) / 1.320 (high)
JA22        : 2.123 (low) / 1.320 (high)
JB 23       : 2.145 (low) / 1.320 (high)
JB33        : 2.145 (low) / 1.320 (high)
JB23-7     : 2.643 (low) / 1.320 (high)
JB43        : 2.643 (low) / 1.320 (high